Smartphones Samsung já podem abrir e arrancar Volkswagen elétricos

A Samsung e a Volkswagen firmaram uma parceria para permitir que os Galaxy desbloqueiem e arranquem modelos elétricos da marca alemã através da Samsung Wallet. A funcionalidade já está disponível em 37 países europeus.

Deixar a chave física do carro em casa pode ser uma realidade cada vez mais comum. A Samsung e a Volkswagen acabam de anunciar uma parceria que transforma os telemóveis Galaxy numa chave digital para os modelos elétricos da marca alemã, através da aplicação Samsung Wallet. A funcionalidade permite desbloquear, trancar e até arrancar o veículo usando apenas o smartphone.

O sistema começou a estar disponível desde 18 de agosto em 37 países europeus, incluindo Portugal, França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido. Quem tem um Galaxy compatível pode agora adicionar a chave digital do seu Volkswagen à carteira móvel e aceder ao carro sem precisar de levar consigo o comando tradicional.

Como funciona a chave digital na Samsung Wallet

A tecnologia por trás desta solução combina NFC e UWB, dependendo do modelo de telemóvel. Os Galaxy equipados com UWB como o Galaxy Note 20 Ultra e vários modelos topo de gama mais recentes permitem o acesso sem contacto direto: basta aproximar o carro com o telemóvel no bolso para que a porta desbloqueie automaticamente. Quem tem um modelo sem UWB precisa de tirar o smartphone do bolso e encostá-lo à maçaneta, usando apenas NFC.

Para além de abrir e fechar as portas, a chave guardada na Samsung Wallet também permite arrancar o motor e abrir a bagageira à distância. A partilha temporária do acesso é outra funcionalidade útil: é possível enviar a chave digital a familiares ou amigos, garantindo que alguém pode usar o carro sem ser necessário entregar o comando físico.

Smartphones Samsung já podem abrir e arrancar Volkswagen elétricos

Modelos compatíveis e requisitos técnicos

Nem todos os Volkswagen funcionam com esta novidade. A lista de modelos suportados inclui apenas veículos da gama elétrica ID.: o ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 e ID.7 Tourer. Mas há outra limitação importante a ter em conta: os carros têm de ter saído da fábrica a partir de 27 de abril de 2026 e estar a correr a versão 6.0.1 ou superior do software ID. da Volkswagen. Quem tem um modelo anterior fica, por agora, de fora desta funcionalidade.

A Volkswagen não é a primeira marca automóvel a disponibilizar chaves digitais em smartphones, mas esta parceria com a Samsung reforça a aposta da indústria em tecnologias que eliminam a necessidade de comandos tradicionais. O facto de a solução estar disponível em tantos países europeus ao mesmo tempo mostra que a integração foi pensada à escala continental.

Segurança e proteção dos dados

Guardar a chave do carro num telemóvel levanta sempre questões sobre segurança, sobretudo em caso de roubo ou perda do aparelho. A Samsung garante que a chave digital fica armazenada localmente no dispositivo, protegida pela plataforma Samsung Knox, que cumpre os padrões de certificação EAL6+. O sistema também respeita o padrão UWB do Car Connectivity Consortium (CCC), pensado para evitar ataques de canal lateral e acessos não autorizados.

Se o Galaxy onde está guardada a chave desaparecer ou for roubado, é possível usar a aplicação Samsung Find para bloquear remotamente o dispositivo ou apagar completamente a chave digital. Isto impede que quem tiver o telemóvel nas mãos consiga aceder ao carro, mesmo que consiga desbloquear o smartphone.

Uma funcionalidade para poucos, por enquanto

Apesar de já estar disponível em três dezenas de países europeus, a chave digital da Samsung Wallet para Volkswagen ainda é uma funcionalidade de nicho. A exigência de que os carros tenham sido fabricados há menos de quatro meses e de que sejam modelos elétricos ID. limita bastante o universo de utilizadores que podem aproveitar a novidade. Quem comprou um ID.4 ou ID.5 há um ano, por exemplo, fica sem acesso.

Para quem cumpre os requisitos, a promessa é clara: menos um objeto a carregar no dia a dia e uma experiência mais integrada entre o smartphone e o carro. Resta saber se outras marcas vão seguir o mesmo caminho na Europa e se a Volkswagen vai alargar esta tecnologia aos modelos a combustão no futuro.

Via: SamMobile

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Bruno Xarope
Bruno Xarope

Bruno Xarope escreve sobre tecnologia, smartphones, mobilidade elétrica e inovação no CtrlShift.pt. Acompanha diariamente as novidades do setor e testa regularmente novos equipamentos, partilhando análises, opiniões e primeiras impressões.

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