A Volkswagen admite, os carros elétricos dão menos lucro do que os modelos a combustão

A Volkswagen admite que os carros elétricos dão menos lucro do que os modelos a combustão. O grupo prepara cortes de custos e uma grande reestruturação.

A Volkswagen admite que os carros elétricos dão menos lucro do que os modelos a combustão. O grupo prepara cortes de custos e uma grande reestruturação.

A gasolina deverá descer 6,7 cêntimos por litro e o gasóleo subir 0,8 cêntimos a partir de 26 de outubro, após mudanças no ISP.

O Renault 5, o Twingo e o futuro Citroën 2 CV devolvem a esperança aos carros elétricos europeus, com personalidade, identidade e preços acessíveis.

A marca revelou em Paris o novo concept Citroën 2 CV elétrico. A versão de produção está prevista para 2028, com um preço inicial de cerca de 15.000 euros.

O Volkswagen ID. Cross com bateria de 37 kWh já pode ser encomendado em Portugal por 27.925 euros. Conhece a autonomia, potência e carregamento.

Testámos o Toyota bZ4X Touring AWD de 380 cv. Com espaço, conforto, tração integral e uma bagageira de 669 litros, esta carrinha elétrica conquistou-nos.

A Honda prepara 15 novos híbridos até 2030, com custos de produção 30% inferiores e uma redução de consumo superior a 10%.

Conduzi o Toyota C-HR+ Lounge e fiquei surpreendido com o conforto, a direcção, os consumos e os 343 cv deste SUV eléctrico.

O Peugeot RCZ Vision regressa como concept elétrico com 500 cv, até 600 km de autonomia e bateria de estado sólido com carregamento em menos de 10 minutos.

A Peugeot revelou o E-T16, um conceito elétrico inspirado no lendário 205 T16 que promete 816 cavalos e acelera dos 0 aos 300 km/h em apenas 16 segundos. Eis o que sabemos sobre este protótipo apresentado no Salão de Paris.

Testámos o Leapmotor B05 nas estradas do Gerês. O novo elétrico tem 218 cv, até 482 km de autonomia, tração traseira e preço competitivo.

O Volkswagen ID. Tiguan prepara-se para substituir os ID.4 e ID.5, com até 299 cv, autonomia anunciada de 600 km e preço desde 42.695 euros na Alemanha.

Os carros a gasolina representaram 49% das vendas mundiais no primeiro semestre de 2026, enquanto os elétricos e híbridos ganharam terreno.

Conduzimos o novo XPENG L03 pelas estradas da Alemanha, França e Suíça. Estas são as nossas primeiras impressões sobre design, eficiência e comportamento.