A BYD já não esconde as suas ambições. Depois de ter desafiado a Tesla no mercado dos veículos elétricos e híbridos plug-in, a fabricante chinesa aponta agora para um objetivo ainda mais ambicioso: tornar-se a maior construtora automóvel do mundo.
A meta foi assumida publicamente por Wang Chuanfu, CEO da empresa, durante a mais recente reunião anual com acionistas. O plano é simples de explicar, mas extremamente difícil de executar: ultrapassar a Toyota em apenas cinco anos.
Se há alguns anos esta ideia pareceria irrealista, hoje já não parece assim tão impossível.
BYD já ultrapassou a Ford
O crescimento da BYD nos últimos anos tem sido impressionante.
Segundo os números referentes a 2025, a fabricante chinesa entregou mais de 4,6 milhões de veículos em todo o mundo, entre modelos 100% elétricos e híbridos plug-in.
Este resultado permitiu à marca ultrapassar a Ford e alcançar o sexto lugar entre os maiores fabricantes automóveis do planeta.
À sua frente continuam gigantes históricos como Toyota, Volkswagen e Hyundai, mas a distância está a diminuir de forma consistente.
Toyota continua muito longe
Apesar do crescimento acelerado da BYD, a Toyota continua a ser uma montanha difícil de escalar.
Durante 2025, a construtora japonesa vendeu cerca de 11,3 milhões de veículos em todo o mundo.
Ou seja, mais do dobro do volume alcançado pela fabricante chinesa.
No entanto, enquanto a Toyota cresce de forma relativamente estável, a BYD continua a registar taxas de expansão muito superiores, especialmente fora da China.
É precisamente aí que reside a esperança da marca.
Expansão internacional está a acelerar
Durante muito tempo, a BYD dependia quase exclusivamente do mercado chinês.
Hoje o cenário é bastante diferente.
A empresa tem vindo a reforçar a sua presença em mercados como Brasil, Reino Unido, Austrália e várias regiões da Europa.
Em alguns desses países, a marca já conseguiu ultrapassar fabricantes tradicionais e até marcas especializadas em veículos elétricos.
O crescimento internacional tornou-se uma peça fundamental da estratégia para atingir o objetivo traçado para os próximos cinco anos.
Tecnologia continua a ser uma das maiores armas
A BYD também acredita que a inovação tecnológica será determinante nesta corrida.
A empresa tem investido fortemente no desenvolvimento das suas baterias Blade, uma tecnologia que se tornou uma das suas principais imagens de marca.
Estas baterias oferecem elevados níveis de segurança, boa densidade energética e custos de produção competitivos, fatores essenciais para manter preços agressivos num mercado cada vez mais disputado.
Além disso, a integração vertical da empresa permite controlar praticamente toda a cadeia de produção, desde as baterias até aos semicondutores utilizados nos seus veículos.
O fenómeno BYD Song mostra a força da marca
Um dos exemplos mais recentes do sucesso da fabricante foi o lançamento do BYD Song Ultra EV.
No seu primeiro mês de comercialização na China, o modelo conseguiu ultrapassar as 61.000 unidades vendidas, um resultado impressionante mesmo para os padrões do mercado chinês.
Casos como este ajudam a explicar porque razão a BYD continua a crescer a um ritmo que poucas marcas conseguem acompanhar.
Uma ameaça real ao domínio histórico
Durante décadas, nomes como Toyota, Volkswagen, Ford ou General Motors dominaram a indústria automóvel mundial.
Hoje, a realidade começa a mudar.
A ascensão da BYD demonstra como a transição para a mobilidade elétrica está a alterar profundamente o equilíbrio de forças no setor.
Ultrapassar a Toyota em apenas cinco anos continua a parecer uma tarefa extremamente complicada.
Mas se existe uma fabricante capaz de surpreender o mercado neste momento, essa fabricante é provavelmente a BYD.
O próximo capítulo da indústria automóvel poderá muito bem ser escrito na China.
