JAECOO 7 domina o Reino Unido e já está a ganhar força em Portugal

A JAECOO está a dar que falar na Europa, e os números mais recentes provam isso mesmo. O JAECOO 7 foi simplesmente o carro mais vendido no Reino Unido em março de 2026, um feito que não só surpreende como coloca a marca diretamente no radar dos principais mercados europeus.

E não foi por pouco.

Um sucesso claro no Reino Unido

De acordo com os dados oficiais da Society of Motor Manufacturers and Traders, o JAECOO 7 liderou a tabela de vendas no Reino Unido com 10.064 unidades registadas apenas no mês de março, alcançando também um total acumulado de 15.703 unidades desde o início do ano.

Isto significa que não estamos a falar de um pico isolado. O modelo já vinha a mostrar consistência desde setembro de 2025, sempre presente entre os mais vendidos, mas agora deu um salto claro para o topo.

E há um detalhe importante que ajuda a perceber o impacto: durante março, o JAECOO 7 vendeu cerca de 70% mais do que o segundo classificado.

Não foi uma vitória apertada. Foi domínio.

E em Portugal? Já começa a mexer

Apesar de ser um modelo recente no nosso mercado, o JAECOO 7 já começa a mostrar sinais positivos. Segundo o comunicado, o SUV já se encontra no Top 10 do segmento C-SUV PHEV em Portugal.

Isto é relevante porque estamos a falar de um segmento altamente competitivo, onde marcas bem estabelecidas dominam há anos. Para uma marca relativamente nova, entrar diretamente no top já diz muito sobre o produto.

E mais importante ainda: este resultado no Reino Unido pode funcionar como um verdadeiro catalisador para o crescimento em Portugal.

Um SUV pensado para famílias e utilizadores urbanos

O posicionamento do JAECOO 7 é bastante claro. Este não é um SUV puramente focado em performance ou luxo extremo. É um modelo pensado para o dia a dia, para famílias e para quem quer tecnologia sem complicações.

Ainda assim, os números impressionam.

Falamos de um sistema híbrido plug-in com bateria de 18.3 kWh, capaz de oferecer até 90 km em modo elétrico. A autonomia combinada chega aos 1.199 km, o que o coloca numa posição bastante confortável para quem quer reduzir consumos sem abdicar de liberdade.

A potência total de 340 cv também mostra que não estamos perante um SUV “morno”. Há desempenho quando é preciso, sem comprometer a eficiência.

Tecnologia e equipamento que fazem a diferença

Outro ponto onde o JAECOO 7 parece querer marcar posição é na tecnologia.

O interior inclui um ecrã multimédia de 14.8 polegadas, head-up display e sistema de som Sony, criando uma experiência bastante completa para o condutor e passageiros.

Há também carregamento wireless de 50W, vários modos de condução e um conjunto de detalhes que mostram claramente a intenção de competir com modelos mais caros.

E depois há o design.

Com puxadores retráteis, grelha frontal marcante e iluminação “Diamond Array”, o JAECOO 7 não passa despercebido. Não é um SUV genérico, e isso pode ser uma vantagem num mercado cada vez mais saturado.

Preços em Portugal: competitivo ou não?

Em Portugal, o modelo chega com preços que começam nos 38.900 € para a versão Select e vão até aos 41.490 € na versão Exclusive.

Tendo em conta o nível de equipamento, autonomia e potência, posiciona-se de forma bastante agressiva face à concorrência.

Especialmente no segmento PHEV, onde os preços costumam escalar rapidamente.

O que significa este sucesso?

O mais interessante aqui não é apenas o número de vendas. É o contexto.

Estamos a falar de uma marca relativamente jovem na Europa, mas que já demonstra capacidade para competir em mercados exigentes como o Reino Unido. E isso levanta uma questão inevitável: será que estamos perante mais um “caso BYD”?

A base industrial do grupo Chery, aliada a uma estratégia clara e produtos competitivos, pode muito bem colocar a JAECOO numa posição de destaque nos próximos anos.

Conclusão

O JAECOO 7 não é apenas mais um SUV híbrido no mercado.

É um sinal claro de que novas marcas estão a ganhar espaço na Europa, e a fazê-lo com argumentos reais. Vendas fortes, tecnologia relevante e preços competitivos.

Em Portugal ainda está a dar os primeiros passos, mas os sinais são claros.

E se seguir o mesmo caminho que no Reino Unido, podemos estar perante um dos modelos mais interessantes do segmento nos próximos tempos.