A Xiaomi foi uma das primeiras marcas a partilhar os números de entrega de abril — e os resultados são sólidos. A empresa confirmou mais de 30.000 veículos entregues durante o mês, mantendo um ritmo que está a surpreender um mercado automóvel cada vez mais competitivo na China.
114.000 unidades em quatro meses
No acumulado entre janeiro e abril de 2026, a Xiaomi Auto entregou cerca de 114.000 veículos. Representa um crescimento de 17% face ao mesmo período do ano anterior — um resultado especialmente notável tendo em conta que o modelo SU7 anterior foi descontinuado no início do ano e o novo modelo esteve em produção plena apenas durante aproximadamente um mês deste período.
A marca conseguiu manter os números robustos mesmo com a redução dos incentivos fiscais para veículos eléctricos na China — uma mudança que afectou negativamente as vendas de vários concorrentes durante o primeiro trimestre.
Procura forte apesar da transição de modelo
A substituição de um modelo por outro é normalmente um período sensível para qualquer fabricante — os compradores hesitam, os stocks do modelo anterior acumulam-se e as entregas do novo demoram a ganhar ritmo. A Xiaomi parece ter navegado essa transição melhor do que o esperado, com a procura pelo novo SU7 a arrancar rapidamente.
A marca tem investido também na experiência de compra, com melhorias no processo de encomenda e entrega que, segundo a própria empresa, têm contribuído para atrair novos clientes que estavam em cima do muro.
Salão de Pequim e transparência como estratégia
O Xiaomi SU7 esteve em destaque no Beijing Auto Show, onde o stand da marca registou uma afluência muito elevada. Além de ver o carro, muitos visitantes puderam examinar a estrutura interna do veículo em detalhe — uma aposta deliberada da Xiaomi na transparência sobre a construção e segurança dos seus automóveis.
A empresa tem partilhado publicamente vídeos de desmontagem e testes de autonomia, uma estratégia pouco comum no sector automóvel mas que parece estar a funcionar na construção de confiança junto dos compradores. Num mercado onde a percepção de qualidade é determinante, mostrar o interior do carro com confiança é um argumento de venda por si só.
O ecossistema cresce com o YU7
Para além do SU7, a Xiaomi tem também o YU7 — um SUV que ocupa um segmento diferente e apela a um perfil de comprador distinto. O modelo tem ganho atenção crescente na China, posicionando-se como alternativa directa ao Tesla Model Y num segmento de maior volume.
Com dois modelos em mercado e números de entrega a crescer, a Xiaomi está a consolidar a sua presença no sector automóvel de forma mais rápida do que muitos antecipavam quando a marca anunciou a entrada neste mercado.
