A Alpine deu mais um passo rumo ao futuro ao revelar o A110 Future, um protótipo de desenvolvimento que antecipa aquele que será o próximo Alpine A110 totalmente elétrico. O modelo será apresentado oficialmente durante o Goodwood Festival of Speed 2026 e servirá para demonstrar as tecnologias que irão equipar a terceira geração do icónico desportivo francês.
Apesar da mudança para a eletrificação, a marca garante que o objetivo continua a ser o mesmo: criar um verdadeiro automóvel desportivo, divertido de conduzir e sem compromissos. Para isso, os engenheiros optaram por soluções pouco convencionais que procuram preservar o comportamento dinâmico que tornou o A110 numa referência entre os apaixonados pela condução.
Uma plataforma desenvolvida de raiz
Ao contrário de muitos fabricantes que adaptam plataformas existentes, a Alpine desenvolveu uma arquitetura totalmente nova denominada Alpine Performance Platform.
Esta plataforma utiliza um sistema elétrico de 800 volts, permitindo carregamentos mais rápidos, maior eficiência energética e melhor gestão térmica dos componentes.
No entanto, a grande novidade está na disposição da bateria.
Em vez de recorrer à tradicional arquitetura “skateboard”, onde a bateria ocupa toda a base do veículo, a Alpine decidiu dividir o conjunto em dois blocos distintos. Um fica instalado na dianteira e outro na traseira.
Segundo a marca, esta solução permite manter uma posição de condução bastante baixa, algo essencial num automóvel desportivo, além de alcançar uma distribuição de peso próxima dos 40:60, característica típica dos modelos de motor central.
Mais leve do que a maioria dos elétricos
A redução de peso foi outra das grandes prioridades durante o desenvolvimento.
Embora o novo A110 elétrico nunca consiga igualar os apenas 620 kg do modelo original lançado em 1963, nem sequer os cerca de 1.140 kg da geração atual equipada com motor a combustão, a Alpine garante que fez tudo para minimizar o impacto da eletrificação.
Para isso, recorreu a vários componentes em alumínio, incluindo parte da suspensão, além de utilizar uma bateria do tipo cell-to-pack.
Neste sistema, as células são integradas diretamente na estrutura da bateria, eliminando módulos intermédios e reduzindo peso e volume. A desvantagem passa por uma reparação potencialmente mais complexa, já que não é possível substituir módulos individuais com a mesma facilidade.
Dois motores traseiros para manter a diversão
Um dos aspetos mais interessantes do futuro A110 elétrico é a sua configuração mecânica.
A Alpine confirmou que o modelo utilizará um novo eixo traseiro eletrificado equipado com dois motores elétricos e um inversor de carboneto de silício.
Embora a potência ainda não tenha sido revelada, esta solução permitirá implementar um sofisticado sistema de torque vectoring, distribuindo a potência de forma independente entre as duas rodas traseiras.
Na prática, esta tecnologia deverá ajudar o A110 elétrico a manter um comportamento ágil e até alguma tendência para sobreviragem em curva, uma das características mais apreciadas do atual modelo a gasolina.
A Alpine pretende provar que um automóvel elétrico não precisa de ser apenas rápido em linha reta, mas também emocionante em estradas sinuosas.
Design evolui sem perder identidade
O protótipo apresentado continua a esconder parte do design definitivo, recorrendo a uma carroçaria adaptada da geração atual.
Ainda assim, é possível perceber algumas alterações importantes, como as vias mais largas e os guarda-lamas alargados, indícios de uma postura mais musculada e preparada para acomodar a nova mecânica elétrica.
A marca pretende manter a identidade visual do A110, apostando numa evolução do design em vez de uma ruptura completa.
Uma nova família de desportivos elétricos
O futuro A110 será apenas o primeiro passo da nova estratégia elétrica da Alpine.
A marca já confirmou que pretende lançar também uma versão roadster, destinada aos condutores que privilegiam a condução ao ar livre.
Mais tarde chegará ainda o Alpine A310, um coupé 2+2 baseado na mesma plataforma elétrica, previsto para cerca de 2028. Este modelo pretende posicionar-se como uma alternativa elétrica aos tradicionais coupés desportivos, incluindo referências como o Porsche 911.
Com este projeto, a Alpine quer demonstrar que a eletrificação não significa o fim dos automóveis emocionantes. Pelo contrário, acredita que a combinação entre baixo peso, arquitetura inteligente, distribuição equilibrada das massas e tecnologia avançada poderá abrir uma nova era para os desportivos da marca francesa.
