BYD prepara superdesportivo elétrico de 1.582 cv para desafiar Porsche e Mercedes

A BYD está prestes a entrar num território onde, até há poucos anos, poucos imaginavam ver uma marca chinesa competir.

Através da sua submarca premium Denza, a fabricante revelou os primeiros detalhes técnicos do novo Denza Z, um superdesportivo elétrico que promete números verdadeiramente impressionantes.

Com 1.582 cv de potência, aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 2 segundos e uma velocidade máxima que pode atingir os 350 km/h, o novo modelo chega com um objetivo claro: desafiar diretamente alguns dos nomes mais prestigiados da indústria automóvel.

Um verdadeiro monstro elétrico

O Denza Z abandona completamente a filosofia mais familiar dos modelos atualmente vendidos pela marca.

Em vez de SUV ou monovolumes de luxo, a Denza aposta agora num automóvel focado na performance.

O sistema motriz utiliza três motores elétricos. Na frente encontramos uma unidade capaz de gerar 500 kW, equivalente a cerca de 670 cv.

Na traseira surgem mais dois motores que, em conjunto, produzem 680 kW ou aproximadamente 912 cv.

A potência total combinada atinge uns impressionantes 1.180 kW, o equivalente a 1.582 cv.

São números que colocam o Denza Z ao nível de alguns dos hipercarros mais rápidos do planeta.

Duas versões para diferentes perfis

A Denza vai disponibilizar o novo modelo em duas configurações distintas.

A primeira será um descapotável de quatro lugares equipado com uma capota de lona retrátil.

Esta versão mede 4.780 mm de comprimento, 1.990 mm de largura e 1.350 mm de altura, sendo mais compacta do que um Mercedes-AMG GT.

Apesar da potência, o peso não é propriamente reduzido. O modelo descapotável apresenta 2.290 kg em vazio, consequência natural dos reforços estruturais necessários para garantir rigidez e segurança.

Ainda assim, consegue atingir uma velocidade máxima de 300 km/h.

Uma versão ainda mais radical

Para quem procura algo mais extremo, a Denza terá também uma versão coupé de teto rígido.

Este modelo apresenta um perfil ainda mais agressivo, ficando 20 mm mais baixo do que a versão descapotável.

O peso também é ligeiramente inferior, fixando-se nos 2.220 kg.

Mas o verdadeiro destaque surge com o pacote desportivo opcional.

Nesta configuração, o Denza Z recebe para-choques específicos, um enorme spoiler traseiro fixo e jantes de 21 polegadas com pneus traseiros de 325 mm de largura.

O resultado é uma velocidade máxima anunciada de 350 km/h, um valor que o coloca acima de muitos modelos europeus de elevada performance.

Tecnologia BYD em destaque

A bateria utiliza tecnologia LFP desenvolvida pela própria BYD.

Embora a capacidade ainda não tenha sido revelada, a marca confirma a presença do seu sistema de carregamento ultrarrápido Flash Charging.

A suspensão ativa DiSus-M também faz parte do equipamento, ajustando continuamente o comportamento do veículo às condições da estrada.

O Denza Z contará ainda com o sistema avançado de assistência à condução DiPilot 5.0.

Um momento importante para a indústria chinesa

O lançamento do Denza Z representa mais do que apenas a chegada de um novo automóvel.

É também um sinal claro da evolução da indústria automóvel chinesa.

Durante décadas, marcas europeias como Porsche, Ferrari, Lamborghini ou Mercedes-AMG dominaram o segmento dos desportivos de alta performance.

Agora, fabricantes chineses como a BYD começam a demonstrar que também conseguem desenvolver veículos capazes de competir ao mais alto nível.

Estreia acontece já em julho

A apresentação oficial está agendada para julho, altura em que deverão ser revelados mais detalhes sobre a bateria, autonomia e preços.

Entretanto, a Denza atravessa um momento positivo no mercado chinês.

Em maio, a marca entregou 15.620 veículos, registando um crescimento anual de 7,3% e interrompendo uma sequência de vários meses de queda nas vendas.

Com o Denza Z, a BYD pretende agora mostrar que consegue não só vender em volume, mas também competir no segmento mais exclusivo da indústria automóvel.