O Kia EV2 continua a dar provas de que pode tornar-se uma das propostas mais interessantes do segmento dos elétricos compactos. O mais recente exemplo chega diretamente da Noruega, onde o novo SUV elétrico da marca sul-coreana brilhou no NAF El Prix Summer Test, considerado o maior teste independente de autonomia para veículos elétricos do mundo.
O modelo conseguiu não só cumprir os valores oficiais anunciados pela marca, como também ultrapassá-los, algo que nem sempre acontece quando os automóveis são colocados à prova em condições reais de utilização.
Kia EV2 supera a autonomia WLTP
No teste organizado pela Federação Automóvel Norueguesa (NAF), o Kia EV2 equipado com a bateria standard de 42,2 kWh percorreu 325 km com um consumo médio de 13,8 kWh/100 km. O resultado representa uma autonomia superior em 17 km face aos 308 km homologados pelo ciclo WLTP.
Na prática, o EV2 alcançou cerca de 105% da autonomia oficial, tornando-se o modelo compacto e médio com melhor desempenho entre todos os participantes do teste.
Este resultado ganha ainda mais relevância por ter sido obtido em condições reais de circulação, num percurso utilizado para comparar todos os veículos participantes de forma idêntica.
Versão de longa autonomia também impressiona
Além da versão standard, a Kia colocou à prova um protótipo da futura variante GT-Line equipada com uma bateria de 61 kWh. Apesar de ainda não se tratar de uma versão de produção final, o resultado foi igualmente impressionante.
O protótipo percorreu 428 km, superando os 418 km de autonomia WLTP previstos para esta configuração. Isso representa cerca de 102% da autonomia homologada e permitiu ao EV2 destacar-se novamente entre muitos modelos de segmentos superiores.
O teste foi realizado em estradas secas e com temperaturas entre os 12 e os 18 graus Celsius, condições consideradas ideais para avaliar a eficiência energética dos veículos elétricos.
Desempenho consistente durante todo o ano
Os resultados agora divulgados surgem poucos meses depois de o EV2 também ter mostrado um comportamento muito sólido no teste de inverno da NAF.
Nessa ocasião, realizada sob algumas das condições mais exigentes já registadas, a variante GT-Line conseguiu percorrer 310,6 km. A combinação dos resultados de inverno e verão demonstra uma consistência pouco comum, independentemente das condições climatéricas.
Para a Kia, este desempenho reforça a ideia de que o EV2 foi desenvolvido para responder às necessidades reais dos utilizadores europeus, tanto em ambiente urbano como em viagens mais longas.
Um elétrico compacto pensado para a Europa
O Kia EV2 é atualmente o veículo elétrico mais compacto da marca e foi concebido para assumir o papel de automóvel principal de muitas famílias.
Construído sobre uma arquitetura elétrica de 400V, o modelo suporta carregamento rápido DC dos 10 aos 80% em apenas 29 minutos na versão de bateria standard e cerca de 30 minutos na versão de longa autonomia.
A Kia destaca ainda que os clientes podem aceder a mais de um milhão de pontos de carregamento em 27 países europeus através do serviço Kia Charge.
Produção já arrancou na Europa
A produção da versão equipada com a bateria de 42,2 kWh já decorre na fábrica da Kia em Žilina, na Eslováquia. As variantes de longa autonomia e GT-Line começaram a ser produzidas durante o mês de junho de 2026.
Com estes resultados, o Kia EV2 reforça a sua posição como uma das apostas mais promissoras no segmento dos SUV elétricos compactos. E se os números da NAF servirem de indicador, a autonomia poderá ser um dos seus maiores argumentos junto dos consumidores europeus.
