A Peugeot voltou a destacar-se em Portugal e continua a mostrar uma consistência impressionante. Segundo o mais recente comunicado oficial, a marca foi líder do mercado automóvel nacional em abril de 2026… e não foi caso isolado.
Já lá vão quatro meses seguidos no topo.
Liderança sólida em todas as frentes
Em abril, a Peugeot registou 2704 matrículas, o que corresponde a uma quota de mercado de 11,2%. Não é apenas um bom resultado, é liderança clara e transversal, tanto no mercado total como nos segmentos de passageiros e comerciais ligeiros.
Mas o mais interessante está no acumulado.
Nos primeiros quatro meses de 2026, a marca soma 10942 unidades vendidas e mantém a liderança global com uma quota de 11,4%. Isto inclui 9210 veículos de passageiros e 1732 comerciais ligeiros, reforçando a consistência da marca em diferentes segmentos.
Não é um pico pontual. É domínio contínuo.
208 e 2008 continuam a mandar
Há dois nomes que explicam grande parte deste sucesso: Peugeot 208 e Peugeot 2008.
Em abril, o 208 foi o carro mais vendido em Portugal com 778 unidades, seguido de perto pelo 2008 com 748 matrículas. No acumulado do ano, trocam de posição, com o 2008 na frente com 3228 unidades e o 208 logo atrás com 2571.
Ou seja, são dois modelos que não só lideram, como praticamente dominam o mercado.
E juntos representam uma fatia relevante das vendas nacionais.
Comerciais também fazem a diferença
No segmento profissional, o destaque vai para o Peugeot Partner, que continua a ser uma referência. Liderou as vendas de comerciais ligeiros em abril com 308 unidades e mantém a liderança no acumulado anual com 1461 furgões vendidos.
Um detalhe importante.
Este modelo é produzido em Portugal, na fábrica de Mangualde, o que também ajuda a reforçar a sua relevância no mercado nacional.
Elétricos também impulsionam crescimento
A Peugeot não lidera apenas no global.
A marca é também a generalista mais vendida no segmento 100% elétrico, tanto em abril como no acumulado do ano. No total, já foram entregues 1628 veículos elétricos em Portugal em 2026, incluindo 1390 de passageiros e 238 comerciais.
É um sinal claro de que a estratégia de eletrificação está a funcionar.
E que o mercado português está a acompanhar essa transição.
Uma liderança que não parece abrandar
O mais curioso neste cenário é a consistência. A Peugeot não está apenas a ganhar num mês específico, está a construir uma liderança sustentada ao longo do ano.
Com modelos fortes, presença em vários segmentos e uma aposta clara nos elétricos, a marca francesa parece ter encontrado a fórmula certa para o mercado português.
E olhando para estes números… não há sinais de abrandamento tão cedo.
