Quinta geração do Hyundai Tucson vai trocar as curvas por linhas verticais

A Hyundai está a preparar uma mudança radical para o seu modelo de maior sucesso no mercado norte-americano. O Tucson, que lidera as vendas da marca nos Estados Unidos, vai receber uma transformação completa de design na sua quinta geração — e as primeiras imagens, ainda que não oficiais, mostram que não se trata de um simples retoque estético.

Adeus às curvas, olá aos ângulos retos

Os renderings divulgados pelo site Kolesa, baseados em fotografias de protótipos camuflados apanhados em testes, revelam uma mudança drástica de filosofia. Onde antes reinavam formas fluidas e orgânicas, o novo Tucson vai apostar num estilo vertical e quadrado que não deixa margem para dúvidas: a Hyundai quer criar uma identidade visual coesa em toda a gama de SUV.

A frente do carro mostra uma barra de luz fina que atravessa toda a largura, um elemento já visto no Santa Fe e no Nexo. Por baixo, luzes verticais enquadram uma grelha retangular de grandes dimensões, enquanto o capot cresce em comprimento e adopta uma superfície mais plana. É uma mudança clara de atitude para um SUV que compete directamente com nomes como o Honda CR-V, Toyota RAV4, Subaru Forester, Mazda CX-50, Chevy Equinox e Nissan Rogue.

Laterais e traseira seguem a mesma linguagem

Ao longo dos flancos, os ângulos afiados dominam a composição. Os arcos das rodas abandonam qualquer sugestão de curva e adoptam formas quadradas, a linha de cintura torna-se mais direita e o tejadilho sobe ligeiramente, criando um habitáculo visivelmente mais alto. Até os puxadores das portas ficam embutidos na carroçaria, contribuindo para um aspecto mais limpo e tecnológico.

Na traseira, o padrão repete-se: luzes verticais combinadas com uma barra horizontal fina integrada na porta da bagageira. O resultado final aproxima-se bastante do Santa Fe, criando aquela coesão visual que permite reconhecer imediatamente a família de produtos — mesmo à distância.

Interior renovado e mais botões físicos?

As fotografias espia do interior, ainda que parcialmente disfarçadas, sugerem uma cabine totalmente nova com formas mais quadradas a dominar o painel de instrumentos. Circulam rumores de que a Hyundai pode equipar esta geração com o sistema de infotainment Pleos Connect, embora nada esteja confirmado.

Mais interessante é a possibilidade de a marca manter um maior número de controlos físicos, numa altura em que muitos fabricantes começam a recuar na aposta exclusiva em ecrãs tácteis. A fadiga dos utilizadores em relação aos touchscreens parece estar finalmente a chegar aos gabinetes de design.

Motorizações: ajustes e possíveis novidades

Do lado mecânico, a expectativa é que a Hyundai faça ajustes ao motor de base, mas a grande interrogação passa pela eventual chegada de um turbo emprestado do Santa Fe. Quanto aos híbridos, parece praticamente garantido que vão receber actualizações — a concorrência no segmento não permite outra coisa.

Resta agora aguardar pela apresentação oficial para perceber se estas linhas verticais e este visual mais robusto vão seduzir os compradores tanto quanto a geração actual. Uma coisa é certa: a Hyundai não está a apostar em meias medidas para o modelo que lhe garante mais vendas do outro lado do Atlântico.

Via: Autoblog