A Tesla prepara-se para partilhar livremente todos os segredos técnicos do Model S e Model X. Elon Musk confirmou que a marca vai disponibilizar publicamente os ficheiros de design, a engenharia completa e o código do software de ambos os veículos, numa estratégia que já tinha sido aplicada ao Roadster original no final de 2023.
O anúncio chega numa altura em que a produção destes dois modelos chegou ao fim. A linha de montagem na fábrica de Fremont fechou durante o segundo trimestre de 2026, deixando apenas os veículos ainda em stock como última oportunidade de compra. A Tesla está a redirecionar recursos para o robô humanoide Optimus e para o veículo autónomo Cybercab.
Mais de uma década de evolução agora disponível
O Model S chegou ao mercado em 2012 e mudou a forma como a indústria via os carros elétricos. Demonstrou que uma berlina elétrica de luxo podia juntar autonomia elevada, aceleração impressionante e atualizações remotas de software tudo numa só proposta. Três anos depois, o Model X trouxe essa visão para o formato SUV, marcando o setor com as suas portas em asa de falcão e uma aposta forte na segurança.
Agora, todo esse conhecimento acumulado ao longo de mais de uma década vai estar acessível a quem quiser estudá-lo ou aplicá-lo. A abertura inclui não só os esquemas de design, mas também a arquitetura de software, ferramentas de diagnóstico e os sistemas de controlo das baterias.
Just as Tesla made the original Roadster design & software open source, we plan to do the same with Model S & X
Elon Musk (@elonmusk) July 24, 2026
O que muda para quem já tem um Model S ou Model X
Para os proprietários destes veículos, o impacto é direto e prático. Oficinas independentes vão ter acesso aos recursos técnicos necessários para fazer reparações complexas fora da rede oficial da Tesla. Isto significa custos de manutenção mais baixos e uma vida útil mais longa para os milhares de unidades que circulam nas estradas europeias.
Os esquemas dos sistemas elétricos, o código de gestão das baterias e as ferramentas de diagnóstico passam a estar disponíveis sem restrições. Quem trabalha com manutenção automóvel ganha autonomia para intervir em componentes que até agora exigiam equipamento exclusivo da Tesla.
Uma fonte de estudo para a próxima geração
Para além do benefício imediato para quem já conduz um destes carros, a iniciativa serve de referência técnica para engenheiros, estudantes e entusiastas de tecnologia. Ter acesso à arquitetura de software e à gestão dos motores permite analisar soluções reais que moldaram a indústria dos veículos elétricos durante mais de dez anos.
Este movimento enquadra-se no compromisso que a Tesla tem assumido de partilhar patentes para acelerar a transição energética. A marca já tinha tornado públicas várias das suas patentes no passado, e agora estende essa filosofia aos dois modelos que consolidaram a sua posição no mercado de luxo elétrico.
Código aberto como estratégia de mercado
A decisão de abrir o design e software do Model S e Model X não é apenas altruísmo. Ao garantir que a frota em circulação pode ser mantida e reparada com facilidade, a Tesla protege o valor residual dos seus veículos e reforça a confiança dos compradores futuros. Saber que um carro não vai ficar encalhado por falta de peças ou conhecimento técnico é um argumento de peso na hora de escolher uma marca.
Com a produção destes modelos encerrada e o foco da empresa virado para novas prioridades tecnológicas, disponibilizar toda esta informação em código aberto acaba por ser uma forma inteligente de manter o legado destes dois ícones vivo e útil para quem os conduz hoje e para quem vai estudar a evolução da mobilidade elétrica no futuro.
Via: X-ElonMusk
