O Volvo XC60 não é propriamente uma novidade no mercado, mas isso está longe de ser um problema. Ao longo dos últimos anos, a marca sueca foi atualizando aquele que continua a ser um dos seus modelos mais importantes, refinando a tecnologia, melhorando o sistema híbrido plug-in e mantendo intactas as características que o tornaram numa referência entre os SUV premium.
Na versão Plus T6 AWD Plug-in Hybrid, o XC60 apresenta-se como uma proposta equilibrada para quem procura conforto, qualidade de construção, segurança e eficiência, sem abdicar de prestações convincentes quando necessário. Depois de vários dias ao volante, fica claro que este Volvo continua a ter argumentos sólidos para enfrentar os rivais, como BMW e Audi.
Um design que envelhece muito bem
Há automóveis que seguem as tendências do momento e outros que parecem imunes à passagem do tempo. O XC60 pertence claramente ao segundo grupo.
Mesmo tendo sido lançado há vários anos, continua a transmitir uma imagem moderna e elegante. A Volvo nunca caiu na tentação de recorrer a linhas demasiado agressivas ou a elementos decorativos excessivos. O resultado é um SUV sofisticado, discreto e facilmente reconhecível.
A dianteira continua a ser dominada pelos faróis LED com a assinatura luminosa “Martelo de Thor”, um dos elementos mais marcantes da identidade visual da marca. A grelha frontal recebeu pequenas atualizações ao longo dos anos, mas mantém uma aparência sóbria, acompanhada por uma carroçaria de linhas limpas e proporções equilibradas.
É precisamente essa simplicidade que faz com que o XC60 continue atual. Enquanto alguns concorrentes envelhecem rapidamente devido a designs demasiado arrojados, o Volvo mantém uma elegância difícil de igualar.
Um habitáculo onde o conforto é prioridade
É ao abrir a porta que percebemos porque razão tantos clientes continuam fiéis à Volvo.
O interior transmite imediatamente uma sensação de qualidade, não tanto pelo recurso a materiais exuberantes, mas pela forma como tudo foi pensado. A montagem é irrepreensível, os comandos apresentam um excelente tato e cada elemento parece estar exatamente onde faz sentido.
Os bancos continuam a ser uma das grandes referências da indústria automóvel. A Volvo desenvolve-os há décadas com uma forte preocupação ergonómica e isso sente-se desde os primeiros quilómetros. Mesmo após várias horas ao volante, o apoio lombar e o conforto permanecem exemplares.
O espaço disponível também não desilude. Os passageiros da segunda fila viajam com bastante conforto e a bagageira continua suficientemente generosa para responder às necessidades de uma família.
Android Automotive faz toda a diferença
Uma das maiores evoluções do XC60 foi a adoção do sistema Android Automotive.
Ao contrário de muitos sistemas multimédia que continuam a parecer complicados, aqui tudo funciona de forma intuitiva. O Google Maps está integrado de origem, assim como o Google Assistant e a Play Store, dispensando praticamente a utilização do smartphone.
Durante o ensaio, o sistema revelou-se rápido, estável e muito simples de utilizar. A navegação surge também no painel de instrumentos digital, facilitando bastante a condução.
Naturalmente, continua disponível compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, oferecendo liberdade ao utilizador para escolher a solução que prefere.
Um híbrido plug-in que continua a convencer
Debaixo do capot encontramos o conhecido motor 2.0 litros a gasolina, associado a um motor elétrico instalado no eixo traseiro.
Nesta versão T6, a potência combinada atinge os 350 cv, distribuídos pelas quatro rodas através do sistema AWD.
Os números impressionam, mas aquilo que mais surpreende é a forma como toda essa potência é entregue.
O arranque é extremamente suave, a resposta ao acelerador é imediata graças ao apoio do motor elétrico e as recuperações revelam-se rápidas, tornando ultrapassagens particularmente seguras.
Os 0 aos 100 km/h cumprem-se em cerca de 5,7 segundos, um valor difícil de imaginar num SUV familiar com este nível de conforto.
Apesar disso, nunca transmite uma personalidade demasiado desportiva. O XC60 prefere claramente privilegiar uma condução progressiva e descontraída.
Conforto acima de tudo
É precisamente na estrada que o XC60 demonstra a sua verdadeira personalidade.
A suspensão absorve muito bem as irregularidades do piso, tornando viagens longas extremamente relaxantes. Mesmo em pisos degradados, o comportamento mantém-se sólido e previsível.
A direção é leve, facilitando as manobras em cidade, embora não tenha a precisão de um BMW X3 quando o ritmo aumenta.
Mas essa nunca foi a filosofia da Volvo.
Enquanto alguns rivais procuram transmitir uma sensação mais desportiva, o XC60 aposta claramente no conforto dos ocupantes. É um automóvel pensado para percorrer centenas de quilómetros sem esforço, reduzindo significativamente a fadiga do condutor.
Outro aspeto que merece destaque é o isolamento acústico.
Em autoestrada, praticamente desaparecem os ruídos aerodinâmicos e de rolamento, criando um ambiente muito tranquilo no interior. O resultado é uma experiência de condução particularmente agradável, sobretudo em viagens longas.
Autonomia elétrica suficiente para o dia a dia
A bateria de 18,8 kWh permite percorrer, em condições reais, cerca de 60 a 70 quilómetros em modo totalmente elétrico.
Na prática, significa que muitos condutores conseguirão realizar as deslocações diárias entre casa e o trabalho sem recorrer ao motor a gasolina.
Quando a bateria termina, o XC60 continua a funcionar como um híbrido convencional, mantendo consumos relativamente equilibrados para um SUV com mais de duas toneladas.
Durante uma utilização mista é perfeitamente possível registar médias entre 6,5 e 7,5 l/100 km, dependendo do nível de carga da bateria e do tipo de percurso.
Como acontece com qualquer híbrido plug-in, o segredo está na disciplina de carregamento. Quem carregar regularmente em casa ou no trabalho conseguirá retirar muito mais partido deste sistema.
Segurança continua a ser um dos seus maiores argumentos
Falar de Volvo é inevitavelmente falar de segurança.
O XC60 inclui um conjunto muito completo de sistemas de assistência à condução, entre os quais o conhecido Pilot Assist.
Durante o ensaio revelou-se um dos sistemas mais naturais que experimentámos. Mantém o veículo centrado na faixa de rodagem e gere automaticamente a distância para o veículo da frente, reduzindo significativamente o esforço em viagens longas.
Sem substituir o condutor, torna a condução bastante mais relaxante.
Ainda vale a pena?
Apesar de já não ser um projeto recente, o Volvo XC60 continua perfeitamente competitivo.
As sucessivas atualizações mantiveram-no atual do ponto de vista tecnológico, enquanto a mecânica híbrida plug-in continua a oferecer uma combinação muito interessante entre desempenho e eficiência.
Mais importante ainda, mantém intacta a identidade da Volvo.
Não tenta impressionar com números exagerados nem com soluções futuristas. Em vez disso, oferece uma experiência de utilização extremamente equilibrada, confortável e intuitiva.
Conclusão
O Volvo XC60 Hybrid continua a justificar plenamente o estatuto de referência entre os SUV premium. Por isso a resposta é SIM, continua a ser uma referência premium.
A qualidade de construção, o conforto dos bancos, a excelente insonorização, o sistema Android Automotive e uma mecânica híbrida competente fazem dele uma proposta muito difícil de ignorar para quem procura um SUV familiar de elevada qualidade.
Existem rivais mais desportivos e outros mais exuberantes do ponto de vista tecnológico, mas poucos conseguem oferecer um equilíbrio tão conseguido entre conforto, segurança, desempenho e eficiência.
Se procura um SUV premium para utilizar diariamente, capaz de proporcionar viagens longas com elevado conforto e, ao mesmo tempo, reduzir significativamente os consumos graças à tecnologia plug-in, o XC60 continua a ser uma das escolhas mais sólidas do mercado.
