A Hyundai continua a reforçar a sua ofensiva elétrica e o próximo grande lançamento poderá ser o novo Hyundai Ioniq V. O modelo foi agora avistado em testes na China praticamente sem camuflagem, revelando um sedan elétrico de grandes dimensões com um visual bastante diferente daquilo a que a marca sul-coreana nos habituou.
As imagens mostram um automóvel muito próximo da versão final de produção e confirmam várias das características que tinham sido apresentadas anteriormente durante o Salão Automóvel de Pequim de 2026.
Mais do que um novo elétrico, o Ioniq V parece ser uma tentativa clara da Hyundai de recuperar terreno num dos mercados mais competitivos do mundo.
Um design pensado para a eficiência
O Hyundai Ioniq V adota uma carroçaria fastback com linhas fluidas e um perfil baixo, claramente desenhado para maximizar a eficiência aerodinâmica.
Com 4,9 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e uma distância entre eixos de 2,9 metros, posiciona-se diretamente no segmento dos sedans elétricos de dimensão média-grande.
O visual destaca-se pelas portas sem moldura, puxadores semi-embutidos e uma traseira marcada por uma barra luminosa que percorre toda a largura do veículo.
A assinatura luminosa segue a linguagem futurista que a Hyundai tem vindo a desenvolver nos modelos mais recentes da família Ioniq, conferindo ao automóvel uma aparência moderna e tecnológica.
Interior dominado pela tecnologia
Se o exterior impressiona, o habitáculo promete não ficar atrás.
Segundo as informações divulgadas na China, o Ioniq V contará com um enorme painel composto por dois ecrãs integrados com resolução 4K e dimensão total de 27 polegadas.
A Hyundai deverá complementar esta configuração com um Head-Up Display de grandes dimensões, reduzindo a necessidade de desviar o olhar da estrada.
O sistema de infotainment será alimentado pelo processador Snapdragon 8295, um dos chips mais avançados atualmente disponíveis para a indústria automóvel.
Isto permitirá uma experiência mais fluida, melhor reconhecimento de voz e uma maior capacidade de processamento para funcionalidades inteligentes.
Condução assistida mais avançada
O novo modelo também aposta fortemente nos sistemas de assistência à condução.
A Hyundai recorreu à tecnologia da empresa chinesa Momenta para desenvolver um sistema de condução assistida de nível L2+.
Entre as funcionalidades previstas encontram-se assistência à condução em autoestrada, navegação assistida em ambiente urbano e estacionamento automático.
Embora ainda não se trate de condução autónoma, estas soluções aproximam-se cada vez mais desse objetivo.
Plataforma de 800V continua a ser uma arma importante
Um dos maiores destaques técnicos do Hyundai Ioniq V é a utilização de uma arquitetura elétrica de 800V.
Esta tecnologia já demonstrou as suas vantagens em modelos como o Hyundai Ioniq 5 e o Kia EV6, permitindo tempos de carregamento significativamente mais reduzidos face aos sistemas convencionais de 400V.
A marca ainda não revelou números oficiais relativos aos tempos de carregamento, mas confirmou que o modelo utilizará baterias fornecidas pela CATL.
Versões elétricas e EREV
Curiosamente, a Hyundai não pretende limitar o Ioniq V a uma configuração exclusivamente elétrica.
O modelo deverá estar disponível em versões BEV totalmente elétricas e também em variantes EREV, que utilizam um motor de combustão apenas para gerar eletricidade e aumentar a autonomia.
As motorizações atualmente conhecidas apontam para potências de 190cv e 228cv.
Ainda não foram divulgados detalhes sobre autonomia ou capacidade das baterias.
Hyundai continua a lutar na China
O lançamento do Ioniq V acontece numa altura particularmente desafiante para a Hyundai no mercado chinês.
Os números mais recentes mostram que a fabricante continua a perder quota de mercado perante a concorrência local. Em abril de 2026, a marca vendeu apenas 5.412 veículos na China, representando uma quota de mercado de apenas 0,4%.
É precisamente por isso que modelos como o Ioniq V assumem uma importância estratégica tão grande.
A Hyundai precisa de produtos capazes de competir diretamente com os fabricantes chineses, que atualmente lideram a inovação no segmento dos veículos elétricos.
Um modelo para mudar o rumo?
Ainda não existe uma data oficial de lançamento, mas tudo indica que o Hyundai Ioniq V será apresentado nos próximos meses.
Com um design apelativo, tecnologia avançada, plataforma de 800V e foco na conectividade, o novo elétrico reúne muitos dos ingredientes que os consumidores chineses procuram atualmente.
Resta saber se isso será suficiente para ajudar a Hyundai a inverter a tendência negativa e recuperar relevância num dos mercados mais importantes do setor automóvel.
