A Opel aproveitou o ECAR SHOW 2026 para apresentar oficialmente em Portugal a nova geração do Opel Astra e reforçar claramente a sua aposta na eletrificação.
O destaque principal vai para o novo Astra e Astra Sports Tourer, mas a marca levou também ao evento propostas mais radicais como o novo Opel Grandland AWD e o surpreendente Opel Mokka GSE.
E honestamente, percebe-se rapidamente a direção atual da Opel: eletrificação, mas sem abandonar totalmente a ideia de prazer de condução.
O novo Opel Astra quer continuar a ser uma referência no segmento C
Desenvolvido e produzido em Rüsselsheim, na Alemanha, o novo Astra surge com um visual mais agressivo e tecnológico, mantendo uma das maiores armas da Opel atualmente: uma gama multienergia extremamente abrangente.
O modelo estará disponível em:
- 100% elétrico
- híbrido plug-in
- híbrido
- diesel
E sinceramente, isto começa a ser cada vez mais raro no mercado.
Enquanto muitas marcas estão a abandonar rapidamente motores tradicionais, a Opel continua claramente focada em dar liberdade total de escolha ao cliente.
O Astra estreia iluminação bastante avançada
Visualmente, uma das grandes novidades é o novo Opel Vizor iluminado, que integra o Opel Blitz e o Opel Compass iluminados permanentemente.
Mas o detalhe mais impressionante está nos novos faróis Intelli-Lux HD.
Segundo a marca, o sistema utiliza mais de 50 mil píxeis LED capazes de adaptar o feixe de luz em tempo real sem encandear outros condutores.
E honestamente, esta tecnologia começa lentamente a tornar-se um dos argumentos mais interessantes nos automóveis modernos.
Porque uma boa iluminação noturna faz uma diferença enorme na condução diária, especialmente em estrada nacional ou viagens longas.
O interior aposta mais em conforto e digitalização
No habitáculo, a Opel fala numa experiência mais refinada e confortável.
O Astra recebe:
- novos materiais
- novos acabamentos
- bancos Intelli-Seat certificados AGR
- dois ecrãs integrados de 10 polegadas
A estrutura dos ecrãs utiliza magnésio para reduzir peso e melhorar integração visual.
E sinceramente, o Astra parece cada vez menos “um compacto tradicional” e mais uma proposta bastante premium dentro do segmento.
Astra Electric ganha mais autonomia
Na vertente elétrica, o Opel Astra Electric passa agora a utilizar uma bateria de 58 kWh, permitindo até 454 km de autonomia WLTP.
A Opel promete:
- consumos desde 14,8 kWh/100 km
- carregamento rápido até 80% em cerca de 32 minutos
- pré-condicionamento da bateria para carregamento otimizado
Já o híbrido plug-in também evoluiu bastante.
A nova geração combina um motor 1.6 ciclo Miller com caixa DCT de 7 velocidades e motor elétrico integrado, oferecendo:
- 195 cv
- até 84 km elétricos WLTP
- mais de 100 km em cidade
- autonomia total até 825 km
O Grandland AWD e o Mokka GSE roubaram atenções
Além do Astra, a Opel levou duas propostas bastante mais emocionais ao ECAR SHOW.
O novo Opel Grandland AWD torna-se o primeiro Opel 100% elétrico com tração integral, oferecendo 325 cv e um comportamento afinado “à prova de Autobahn”, segundo a marca.
Mas o modelo mais inesperado talvez seja mesmo o Opel Mokka GSE.
A Opel recupera oficialmente a sigla GSE — Grand Sport Electric — para criar o elétrico de produção mais rápido da história da marca.
Os números impressionam:
- 281 cv
- 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos
E honestamente, isto mostra como as marcas tradicionais alemãs começam finalmente a perceber que os elétricos também precisam de personalidade e emoção.
Preços arrancam nos 33.490 €
A gama do novo Astra arranca nos:
- 33.490 € para o Hybrid 145 cv
- 39.990 € para o híbrido plug-in e elétrico
Durante o ECAR SHOW, a Opel confirma ainda condições especiais na gama elétrica e possibilidade de realizar test drives.
