A Škoda está claramente a subir a fasquia no segmento elétrico. O novo Škoda Peaq é a prova disso mesmo, um SUV elétrico de grandes dimensões, pensado para famílias que precisam de espaço a sério e não apenas de marketing.
E sim, a primeira coisa que salta à vista é mesmo o tamanho.
Com 4.874 mm de comprimento, o Peaq é significativamente maior do que o já conhecido Škoda Enyaq. São mais 216 mm no total e quase +200 mm na distância entre eixos, o que, na prática, se traduz em mais espaço interior e uma sensação de “sala de estar sobre rodas”.
Design moderno, mas sem exageros
A Škoda não entrou em exageros futuristas, e ainda bem. O Peaq apresenta um visual moderno e sólido, com a nova identidade frontal chamada “Tech-Deck Face”, acompanhada por faróis LED Matrix finos e bem agressivos.
Para quem quiser algo mais arrojado, existe a versão Sportline, com detalhes em preto e jantes de 21 polegadas que dão outra presença ao conjunto.
No geral, é um SUV grande, robusto e com um design que tenta equilibrar modernidade com alguma sobriedade, algo que a marca tem vindo a fazer bem nos últimos anos.
Espaço é mesmo o argumento principal
O Škoda Peaq está disponível em configurações de 5 ou 7 lugares, o que logo à partida o coloca como uma opção bastante versátil para diferentes tipos de utilizadores.
Na versão de 5 lugares, a bagageira oferece uns impressionantes 1.010 litros, o que é praticamente absurdo neste segmento. Já na configuração de 7 lugares, esse valor desce para 299 litros com todos os bancos em uso, algo perfeitamente normal neste tipo de proposta.
E depois há um detalhe que continua a ser muito “Škoda”: o frunk de 37 litros. Pequeno, mas extremamente útil para guardar cabos de carregamento ou pequenos objetos sem misturar com o resto da bagagem.
Interior tecnológico, mas funcional
No interior, o destaque vai diretamente para o ecrã central de 13,6 polegadas, que concentra praticamente todas as funções do sistema de infoentretenimento.
Existe ainda um head-up display com realidade aumentada, que projeta informações diretamente no para-brisas, algo cada vez mais relevante para evitar distrações ao volante.
Mas o ponto mais interessante pode mesmo ser o tejadilho panorâmico. É o maior alguma vez feito pela marca e inclui tecnologia eletrocromática, permitindo ajustar a transparência com um simples toque.
A Škoda também reforça a componente sustentável, com mais de 50 kg de materiais reciclados no habitáculo e opções de estofos sem origem animal.
E claro, não faltam os clássicos “Simply Clever”, como guarda-chuvas escondidos nas portas ou raspadores de gelo na bagageira.
Autonomia para longas viagens (e versões para todos)
Debaixo desta carroçaria enorme, há três versões disponíveis, pensadas para diferentes necessidades.
A versão base, chamada 60, conta com um motor elétrico traseiro de 201 cv e uma bateria de 63 kWh, oferecendo uma autonomia superior a 460 km. É a opção mais equilibrada para quem quer entrar no mundo dos elétricos sem exagerar no orçamento.
Depois entram em jogo as versões 90 e 90x, ambas com uma bateria maior de 91 kWh e autonomias acima dos 600 km.
A versão 90 mantém tração traseira e debita 282 cv, enquanto a 90x adiciona um segundo motor e tração integral, chegando aos 295 cv e acelerando dos 0 aos 100 km/h em 6,7 segundos.
Nada mau para um SUV deste tamanho.
No carregamento, a marca aponta para tempos inferiores a 28 minutos dos 10% aos 80%, o que já começa a entrar num nível bastante competitivo.
Produção europeia e ambição global
O Škoda Peaq será produzido na fábrica de Mladá Boleslav, na República Checa, reforçando a aposta da marca na produção europeia.
Quando chegar ao mercado em meados de 2026, vai enfrentar concorrência direta de modelos como o Kia EV9 e o Volvo EX90, dois pesos pesados no segmento dos SUVs elétricos familiares.
Conclusão: não é só grande, é pensado com lógica
O Škoda Peaq não é apenas mais um SUV elétrico.
É claramente uma resposta direta às necessidades de famílias que querem espaço, autonomia e versatilidade, sem complicações desnecessárias.
Não tenta ser extravagante.
Não tenta reinventar tudo.
Mas faz aquilo que interessa, e faz bem.
Num mercado onde muitos elétricos ainda parecem comprometer demasiado no espaço ou no preço, este Peaq surge como uma proposta muito mais equilibrada.
E se a Škoda conseguir acertar no posicionamento de preço, pode muito bem ter aqui um dos SUVs elétricos mais interessantes de 2026.
