A Volkswagen acaba de assinalar um momento determinante na sua história recente e na sua estratégia de transformação para a mobilidade sustentável. A marca alemã atingiu a impressionante cifra de dois milhões de veículos 100% elétricos (BEV) entregues a clientes em todo o mundo, um número que espelha a aceleração da sua ofensiva elétrica e a aceitação crescente da família ID. no mercado global.
O veículo que protagonizou este marco simbólico foi um Volkswagen ID.3, curiosamente o modelo que deu o pontapé de saída para a nova era elétrica da marca em 2020. Produzido na unidade fabril de Zwickau, o automóvel foi entregue a Kirsten Vormbrock na icónica Fábrica Transparente, em Dresden, um local que se tem afirmado como o segundo maior centro de entregas da Volkswagen na Alemanha, logo a seguir a Wolfsburg.
Uma jornada que começou em 2013
Embora a família ID. seja hoje o rosto visível desta mudança, convém recordar que o percurso da Volkswagen na eletromobilidade não é de ontem. A marca iniciou este caminho em 2013 com o lançamento do citadino e-up!, expandindo depois o portefólio com modelos como o e-Golf. Estes precursores foram fundamentais para testar a tecnologia e preparar o terreno para a plataforma modular MEB, que hoje serve de base aos modelos mais avançados.
Martin Sander, membro do Conselho de Administração da Volkswagen responsável pelas áreas de Vendas e Marketing, destaca que a marca lançou cedo as bases para esta transição e que a posição de liderança ocupada atualmente na Europa e na Alemanha é a prova da competitividade do produto. Não se trata apenas de volume, mas de uma presença estratégica que coloca a Volkswagen entre os maiores produtores mundiais de automóveis elétricos.
Os grandes protagonistas: ID.4, ID.3 e ID.7
Ao olharmos para os números detalhados, percebemos rapidamente quais são as peças fundamentais deste puzzle de sucesso. O grande motor de crescimento tem sido, sem dúvida, o ID.4 (juntamente com o ID.5), que já soma aproximadamente 901.000 unidades entregues. Este SUV é um fenómeno global, com vendas robustas não só no Velho Continente, mas também em mercados cruciais como a China e os Estados Unidos.
Logo atrás surge o ID.3, com cerca de 628.000 veículos entregues, mantendo-se como a escolha predileta para quem procura um compacto elétrico equilibrado e eficiente. Já no segmento médio-superior, o ID.7, lançado em 2023, começa a ganhar tração com 132.000 unidades, elevando a fasquia em termos de autonomia e conforto, especialmente com a chegada da variante carrinha ID.7 Tourer.
O futuro passa pela democratização com o ID. Polo
Mas a Volkswagen não tenciona ficar por aqui. O próximo grande passo está já agendado para 2026, com o lançamento de quatro novos modelos elétricos focados nos segmentos de entrada e compactos. Um dos nomes que gera maior expectativa é o ID. Polo, um protótipo que promete tornar a mobilidade elétrica acessível a uma base de clientes muito mais alargada.
No seu interior, estes novos modelos trarão a experiência acumulada de milhões de quilómetros percorridos pelos seus antecessores, focando-se na utilização diária e no volume de vendas necessário para consolidar a transformação total da marca. A fábrica de Zwickau continuará a ser o epicentro desta produção, tendo fechado o ano de 2025 com cerca de 212.000 veículos elétricos produzidos.
Experiência do cliente na Fábrica Transparente
Um aspeto interessante realçado pela marca é a forma como a entrega do veículo se transformou numa experiência emocional. Em Dresden, mesmo após o fim da produção em série no local, o foco passou a ser o visitante e o novo proprietário. Com ilhas temáticas e demonstrações de fabrico autênticas, a Volkswagen quer que o cliente viva a marca de forma próxima. No ano passado, 90% dos 3.500 veículos entregues nesta unidade eram elétricos ou híbridos, reforçando a mudança de paradigma.
Conclusão
Atingir a marca de dois milhões de entregas é mais do que um número redondo; é a validação de que o mercado está pronto e a desejar a transição para o elétrico, desde que o produto seja competitivo. Com uma gama que vai desde o utilitário ao topo de gama, e com a promessa de modelos ainda mais acessíveis para 2026, a Volkswagen demonstra que a sua estratégia ACCELERATE está no caminho certo para a liderança da mobilidade sustentável.
