Citroën 2 CV elétrico chega em 2028 por 15.000 euros, e eu quero um!

A Citroën quer recuperar um dos modelos mais importantes da sua história. No Salão Automóvel de Paris de 2026, a marca francesa apresentou um novo concept do 2 CV, reinterpretado para a era elétrica e com chegada à produção prevista para 2028. A proposta combina referências visuais ao original com um interior pouco convencional e um objetivo ambicioso, colocar no mercado um automóvel elétrico com um preço de entrada próximo dos 15.000 euros.

O 2 CV original tornou-se um dos grandes símbolos da indústria automóvel francesa, com quase quatro milhões de unidades produzidas ao longo de mais de quatro décadas. Agora, a Citroën pretende recuperar essa herança com um modelo adaptado às necessidades atuais, apostando em dimensões compactas, peso reduzido e custos controlados.

Um design que recupera o espírito do original

O novo concept mantém a silhueta arredondada e a imagem descontraída que tornaram o 2 CV reconhecível. A frente destaca-se pelos faróis LED em forma de arco, integrados em guarda-lamas pronunciados, e por um para-choques cromado que evoca soluções utilizadas nos automóveis clássicos.

O capô apresenta linhas verticais em relevo, enquanto os puxadores metálicos das portas seguem uma abordagem mais tradicional do que aquela que encontramos em muitos modelos atuais. As jantes de aço de 18 polegadas reforçam a ligação ao passado, numa carroçaria que combina elementos retro com iluminação moderna.

Na traseira, a secção inferior preta contrasta com a pintura laranja do protótipo e os farolins LED estreitos completam o conjunto. O resultado procura preservar a personalidade do modelo histórico sem se limitar a reproduzir o seu desenho.

Um interior que foge ao habitual

O habitáculo é uma das partes mais originais do concept. Em vez de seguir a tendência de interiores dominados por superfícies digitais e acabamentos minimalistas, a Citroën optou por uma abordagem mais descontraída, com bancos corridos e almofadas revestidas por tecido amarelo aos quadrados.

A consola central integra um cesto de vime amovível, enquanto o tejadilho de lona cria uma abertura ampla sobre os ocupantes. Pequenas lanternas decorativas acompanham o contorno desta abertura, reforçando a atmosfera informal do interior.

A tecnologia não foi esquecida. O painel de instrumentos inclui um ecrã tátil de oito polegadas e um segundo visor estreito junto à base do para-brisas. A interface gráfica inspira-se nas bandas desenhadas, com elementos desenhados à mão que se estendem aos controlos da climatização, à navegação e à apresentação da velocidade.

Outro detalhe invulgar é o sistema de som amovível, concebido com uma aparência semelhante à de um rádio clássico. Além de integrar o automóvel, pode ser retirado e utilizado como coluna portátil.

Um elétrico pequeno e com preço controlado

A Citroën ainda não revelou os dados técnicos do sistema de propulsão, mas confirmou que a versão de produção será totalmente elétrica. A marca pretende manter o peso abaixo dos 1.000 kg, uma meta que permitirá recorrer a uma bateria mais pequena e ajudar a controlar os custos.

O concept mede aproximadamente 3,76 metros de comprimento. É ligeiramente maior do que um Fiat 500e, mas mais curto do que o 2 CV original. As dimensões apontam para um automóvel pensado sobretudo para a cidade, onde a facilidade de utilização e o custo de aquisição podem pesar tanto como a autonomia.

O preço anunciado é um dos elementos mais relevantes do projeto. A Citroën aponta para cerca de 15.000 euros para o modelo de produção, embora ainda não tenha confirmado o valor para Portugal. Também continuam por conhecer a capacidade da bateria, a potência, a autonomia e os tempos de carregamento.

Citroën 2cv prepara também uma versão comercial

Juntamente com o modelo de passageiros, a marca revelou o 2 CV Fourgonnette, uma variante comercial que recupera o conceito da antiga versão de carga do clássico francês.

Neste caso, a parte traseira dá lugar a um compartimento de carga com portas de enrolar laterais. A Citroën não divulgou muitos detalhes sobre esta versão, nem confirmou quando poderá chegar ao mercado.

O novo Citroën 2 CV ainda é um concept, pelo que o desenho e as características poderão sofrer alterações até à produção. Ainda assim, a apresentação em Paris mostra que a Citroën pretende explorar o potencial de um elétrico acessível, com dimensões reduzidas e uma identidade visual própria. O desafio será transformar a promessa de um preço próximo dos 15.000 euros num automóvel capaz de responder às necessidades reais dos condutores, sem comprometer demasiado a autonomia ou a utilização quotidiana.